Honda ホンダ インサイトの口コミレビュー

プリウスに対抗して登場しましたが、インサイトの方が普通の車の近い運転感覚です。1.3Lでも坂道をグイグイ上ってくれます。乗り心地は全体的に硬めで後部座席は不快に感じます。プリウスよりチープなインテリアでシートも薄いです。しかし、デザインはカッコイイです。

401328

インサイトとプリウスは比較対象ですが、どちらも安心して乗れる車だと思います。室感ではインサイトの方が落ち付きがあり年齢層が幅広く乗れる車だと思いました。

209134

家族で試乗しましたが、やっぱりファミリーカーではないですね(笑)。車高が低いので視界がよくないし、何より後部座席が狭い。確かに車内は静かだし、インテリアも素敵でしたね。リタイアしたシニア世代にゆったりと乗って欲しい車といったところでしょうか。

207169

インサイトが出た時に試乗してきました。良く走る車です！アクセルを軽く踏むだけでグッと進みます。車高が低いため視界が低いのが気になりますが、スポーツカータイプのエコカーが欲しいならばこれかＣＲ－Ｚですね。街にはプリウスばかりあふれていますが、こちらもとても良い車に感じました。

203136

わが父の愛車であります。乗り心地も良く安定した運転ができると父は絶賛でした。後部座席に乗る私も揺れが少なく、尚且つ大容量といういい車だと思っています。

140228

エアコン使用時は当然のことながら燃費が悪くなりますし、エンジンが温まらないとIMAも作動しません。しかし女性でも簡単にリアシートをフラットに出来るので荷物もたくさん積めるし、マルチインフォメーションディスプレイで燃費情報が見れるので、自然と燃費を気にして安全運転になります。内外装も気に入ってます。やはりプリウスにはあらゆる面で劣ると思いますが、普通に良い車だと思います。

93293

ちょっと前にトヨタ店のディーラーでプリウスとの比較試乗会やってました。プリウスよりハンドリングが軽快なのが印象的でした。プラットホームはフィットベースなため乗り心地はいまひとつ。後席は狭めです。エクステリアデザインは結構良いと思いますが。インパネ周辺デザインはやや奇抜というか、プラスチッキーですかね。

92032

初代インサイトは非常に実験的なクルマで、2シータークーペという事もあり、流通台数は少ないものでしたが、2代目では5人乗りのセダンにシフト。トヨタ プリウスに真っ向勝負をかけたモデルです。プリウスとの違いはエンジンのコンパクトさで、1.3リッターエンジンに電気モーターを組み合わせることで、10・15モード燃費で30km/Lを達成しています。（プリウスは1.8リッター）インサイトとプリウスの車重は1190：1260（共にベースグレードでの比較）で70kgほどインサイトが軽く、エンジンもコンパクトであるので、実燃費でもインサイトの方が効率が良い事が想定されます。インサイトの価格帯は、?1,890,000〜?2,210,000となっており、ベースグレードの価格はプリウスと同じですが、最高グレードでもプリウスの価格を大きく下回りますので、実質的には、プリウスより安いです。200万円程度で良い新車を買いたいと言う方にはベストチョイスと言えそうです。インパネまわりは非常に未来的です。

4202